Tartalom
Ez valójában a 11. nap, hogy egy csapat jó sorozatot produkált a négy egymást követő 1-2-es összesített teljesítménytől. Ez az első alkalom, hogy az emberek hosszabb ideig csak egydöntős dobogós helyekre koncentráltak, mint a Mercedes a 2019-es szezon elején. Norris 0,698 másodperces előnnyel nyerte meg az új versenyt – ez az új legkisebb győzelmi különbség a Magyar Nagydíjon, és a hetedik hungaroringi versenyt kevesebb mint egy másodperccel előzte meg. Ez a szezon harmadik csatája, amelyet egy másodperccel később szerzett meg, az Ausztrál és a Kanadai Nagydíj után. Ez Norris 38. dobogós helyezése, amivel Riccardo Patrese elé került, így a napi ranglistán a 26. helyen áll.
- Charles Leclerc meglepte a McLaren pilótáját, Oscar Piastrit, és Lando Norrist is, akik a Ferrari első pole pozícióját szerezték meg az idényben a Magyar Nagydíjon.
- A legújabb, közvetlenül a büszke francia csoport után, amely az utolsó autóját állította sínre.
- Javulás történt, amikor közelebb került Leclerc időmérős tempójához.
Norris a Hungaroring utolsó két körében kitartott egy Piastri elleni késői támadás ellen, így megszerezte idei hatodik győzelmét, majd a következőt négy verseny előtt. Miután ezeket az autókat kitakarították, az utolsó két összecsapott kör óta a lemaradás mindössze 0,6 másodpercre csökkent. A 69. körre való kitörés későbbi szakasza nem jött ki Piastri számára, akik beragadtak és lemaradtak a csapattársukról. De nem, egyesek mégis abbahagyták a versenyt, hogy lemaradjanak és pótolják a legújabb gumikat a verseny alján, hogy megszerezzék a leggyorsabb kör helyét, vagy hogy megakadályozzák a pluszpontért folytatott versenyt.
Sportfogadási előrejelző modellek – A 2025-ös F1-es Magyar Nagydíj bajnokai és vesztesei
De nem, az új McLaren csapat rádión figyelmeztetett, hogy Leclercnek ugyanazzal a problémával kell majd megküzdenie a saját elsö körében. Egy másik versenyző, aki megpróbált alávágni, Piastri, akinek azt mondták: „csomagot kell készíteni Leclerc előzésére”. Az új McLaren Alonso és Bortoleto között valahol visszatért a helyes útra – Leclerc ezután saját boxutcát állított fel a nehéz kerékre. Ezen eseménydús rajtrács-meghatározó osztály után egyet átalakítottak az új projektre a verseny előtti időszakban. Azt is megerősítették, hogy Tsunodának át kell majd mennie az új boxutcába, mivel Purple Bull a parc ferme követelményeinek megfelelően lecserélte az autójának erőgép-elemeit – és az új fékklíma-rendszert is.
A piros színű Bull Tsunodát a boxutcából igazolja
Rossz hírünk van Hulkenbergről, az új német versenyzőről, aki nagyszerű, négyes rajttal egyenértékű, második helyre szóló büntetést kapott ezért a hamis rajtért, miután már nem dőlt el a helyzet Bortoletoval kapcsolatban. A jövőben a tizedik körben a verseny kezdetekor aggodalmak sportfogadási előrejelző modellek merültek fel, mintsem eszközök, Piastri pedig érdeklődött egy egyvégű verseny lehetőségéről. A harmadik kör lejárta után Norris egyenesen megelőzte Alonsót, és visszaért az utolsó helyre. Eközben Verstappen is menekül, az új holland megelőzte Strollt, hogy megszerezze a hetedik helyet, mielőtt a jövőben Bortoleto után a hatodik helyre ugrott volna – akit a Versenyebíróság potenciális kezdőként tart számon. Norris következő esete Alonso délelőtt a negyedik helyen végzett, és az ötödik helyre szorította vissza az új britet.
Tartsuk szem előtt, hogy Hamiltonnak meglehetősen erős hétvégéje volt az esőben Silverstone-ban, szorosan lemaradva a dobogóról az időmérő után, Leclerc előtt. A fejlődés akkor kezdődött, amikor közelebb került Leclerc időmérős eredményéhez. Úgy tűnik, a McLaren úgy döntött, hogy az új versenyvezetőt helyezi előtérbe Norrisszal szemben, aki Verstappen legközelebbi címvédője. Verstappen megelőzi Lawsont, aki a szezon elején a Red Bull csapattársa volt, a sikánban a hatszögletű rajthelyről indulva, ahonnan a nyolcadik helyről rajtolhat. Norris mögött DRS ül Russell mögött, aki honfitársa előtt zárkózik fel.
Ocon a 16. helyen végzett, Tsunoda pedig egy újabb nehéz meccsel néz szembe a 17. helyen mögötte, ha Alpine-t választod, nehéz időszakot zárhatsz, Colapinto a 18. helyen áll Gasly mögött a múlt rangsorolt pozícióban. A 70-ből 60. körtől a különbség 3,3 másodpercre csökkent – Russell mindössze tizedekre van a bajba jutott Leclerctől az új szemétdombon, amivel a harmadik helyen áll. Az új Gold Arrows pilótája tesztelt, majd nagyszerű kitörést mutatott a Change első lépcsőjén, csak hogy Leclerc fedezze őt.
• A McLaren a következő egymást követő szezonokban egy-két szezont teljesített Magyarországon. • A McLaren megnyerte 200. iparági Grand Prix-jét, ezzel a Ferrari után a következő csapattá vált, amelyik ezt elérte az F1 történetében. • A McLaren sorozatban negyedszer szerezte meg a dobogós helyét a rekordjában (ezt a nagyszerű eredményt korábban Alain Prosttal és Ayrton Sennával érte el 1988-ban). Lewis Hamilton a harmadik, aki megszerezte 200. szakmai dobogós helyezését, miután a menetben kieső Max Verstappen balesetet szenvedett, ami az 1-es kanyarban a frissen kieső Red Bullt a levegőbe taszította, annak ellenére, hogy Hamilton nem volt hibás.
Az idei csata egy kegyetlen versenyt mutatott be, amelyben a pilóták a Hungaroring kanyargós csatornáin feszegették a határaikat. A csata legújabb emlegetett pillanata minden bizonnyal Lando Norris lenyűgöző teljesítménye, aki egy nagyszerű, szoros párharc után aratott komoly győzelmet McLaren csapattársával, Oscar Piastrival. Ez a csata kiemelkedő nyomást jelentett egy nagyszerű, erős éven át, mind a rajongók, mind a csapatok számára.
Mivel Norris előnye elöl megnőtt, profija könyörgött, hogy adja át a Piastrinak járó első helyet. Piastri belopózott a ringbe, hogy átvegye a vezetést, Verstappen pedig előrelépett, és megszerezte a 2. helyet, amit később kénytelen volt feladni, hogy Norris legyőzhesse. Nézd meg a teljes F1 Magyar Nagydíj 2025-ös versenyét a friss Hungaroringen. • Az Alpine versenyzője, Franco Colapinto a 17. és Pierre Gasly a 18. helyen végzett, mindketten az utolsó helyen végeztek. • Liam Lawson Racing Bulljai a legjobban teljesítő Purple Bull autók, amelyek a 8. helyet foglalják el. • Fernando Alonso 5. helye az Aston Martin legjobb eredménye az új 2025-ös évben.
Leclerc részéről kicsit rossz volt, ahogy megpróbálta elállni az utat Russell elől. Hamilton megelőzte egymást a McLarenekkel, akik ma kevesebb mint egy másodpercre vannak egymástól. A Piastri újabb autóinak előnyét kissé korlátozhatja csapattársuk körüli rossz légkör.
Micsoda sokk volt látni a Ferrari legjobb pozícióját a szezon elején – legalábbis szombatig. „Nagyon éreztem, és én is kicsit gyengének éreztem magam a friss leszorítóerő miatt, és amikor a Q2-ben elkezdődött az új csapadék, megnyugodtam, hogy ez nem fog ott maradni. Akárhogy is, az autóiddal és azzal, hogy mind technikailag túl vannak rajtad, lehetsz ennyire analitikus. És használhatod a Sauber újoncának, Gabriel Bortoletónak a legjobb 7. helyét, vagyis szokásoddá teszed a kiemelkedést az időmérőn. Egy jó 2025-ös – egyenértékű a jobb időmérős eredményekkel Fernando Alonsótól, az 5. hellyel, hogy itt legyen az Aston Martin. Ez az év legrosszabb időmérős teljesítményük, közvetlenül a bahreini és az ausztriai 7. hely után.”